Demitificarea mecanicii: Înțelegerea modului în care funcționează starterele auto

Motorul de pornire este o componentă cheie într -un motor cu ardere internă. Este alimentat electric și joacă un rol semnificativ în pornirea motorului. Starterul oferă o întoarcere inițială către motor, după care continuă să se rotească pe cont propriu.

Starterul are mai multe componente, fiecare dintre acestea jucând un rol vital în funcționarea sa. Aceste componente includ:

· Armatura: Armatura este un electromagnet montat pe arborele de armătură. Este alcătuit dintr -un miez de fier moale laminat înfășurat cu înfășurări de conductor. Armatura și comutatorul împărtășesc o axă, care furnizează curent pentru a crea un câmp electromagnetic.

· Comutator: Comutatorul este situat în spatele carcasei de pornire. Este format din două plăci care sunt atașate la osie. Aceste plăci servesc ca două conexiuni pentru înfășurările electromagnetului.

· Perii: Există perii de carbon atașate la fiecare placă de comutator. Aceste perii freacă comutatorul, conduc electricitate și o furnizează bobinelor de armătură.

· Solenoid: solenoidul de pornire are un plonjor mobil învelit cu două bobine de sârmă. Bobina mai slabă ține pistonul în poziție, în timp ce cea mai puternică o atrage. Acționează ca un releu electric pentru a conecta motorul de pornire la bateria vehiculului. Mai mult, are două terminale, terminalul de intrare pentru cablul pozitiv al bateriei și terminalul de ieșire pentru cablul care furnizează curent motorului de pornire.

· Plunger: pistonul funcționează cu solenoidul. Se deplasează înainte pentru a angaja pinionul cu angrenajul cu inel volant.

· Furcul de pârghie: furculița de pârghie este conectată la un capăt al pistonului. Deci, atunci când pistonul se deplasează înainte, furculita pârghiei se mișcă cu ea, iar aceasta activează pinionul.

· Angrenajul pinionului: Angrenajul de pinion este conectat la arborele de armătură printr -un ambreiaj de sprag suprasolicitat. Ambreiajul permite pinionului să transmită unitatea doar într -o direcție. După ce a furnizat virajul inițial, pinionul se dezactivează cu volanul pentru a preveni deteriorarea motorului de pornire.

· Bobine de câmp: bobinele de câmp prind puterea din baterie, care le transformă într -un electromagnet. Aceasta generează un câmp magnetic în jurul armăturii. Bobinele de câmp constau din două -patru bobine conectate în serie și ținute de șuruburi în carcasă.

Motorul de pornire funcționează după cum urmează:

1. Când rotiți cheia în aprinderea mașinii, bateria trimite un curent la solenoidul de pornire.

2. Solenoidul energizează și atrage pistonul spre interior.

3. Această mișcare a pistonului angajează angrenajul cu pinion cu angrenajul cu inel volant.

4. Curentul care curge către motorul de pornire îl determină să se rotească, ceea ce la rândul său rotește volanta.

5. Pe măsură ce volanul se rotește, aceasta face ca pistoanele din motor să se deplaseze în sus și în jos.

6. Această mișcare a pistoanelor determină aprinderea amestecului de combustibil de aer din cilindri, ceea ce creează puterea care conduce mașina.

7. Odată ce motorul începe să funcționeze de unul singur, motorul de pornire se deconectează de pe volan.

Motorul de pornire este un dispozitiv complex, dar joacă un rol vital în pornirea mașinii. Dacă motorul dvs. de pornire nu funcționează corect, poate fi dificil sau imposibil să vă porniți mașina. Dacă bănuiți că motorul dvs. de pornire nu funcționează corect, cel mai bine este să îl verificați de un mecanic calificat.

Iată câteva detalii suplimentare despre funcționarea motorului de pornire:

· Motorul de pornire necesită o cantitate mare de curent pentru a funcționa. Acest curent este furnizat de bateria mașinii.

· Motorul de pornire este activ doar pentru o perioadă scurtă de timp când porniți mașina. Acest lucru se datorează faptului că motorul începe rapid să se rotească de unul singur și nu mai are nevoie de motorul de pornire pentru a -l ajuta să se întoarcă.

· Motorul de pornire este situat sub capota mașinii, lângă motor.

· Motorul de pornire este un dispozitiv relativ simplu, dar este important ca acesta să funcționeze corect pentru a porni mașina.